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宝马身影无处不在,南澳51信用卡等较为重磅的企业。“杨梅坑试驾华晨中华V6

   2018/1/12 16:34:59      点击:69
    

原标题:宝马身影无处不在,南澳杨梅坑试驾华晨中华V6

文/孟庆旭

12月份深圳的居然如此美丽,漫山的绿树与争相绽放的花朵如春天一样姹紫嫣红。同样,伴随着清爽的海风,12月14日,华晨中华V6以华晨中华品牌全新智能制造工厂的首款产品形象,带领【汽车维基APP】在内的众多媒体,在南澳杨梅坑的绿水青山间,畅快的体验了它的驾驶乐趣与出色的智能表现。

海天一色,恰如宝马影子下的V6

一大早,笔者便驱车向目的地南澳杨梅坑出发,途径北环大道、惠深沿海高速,车外的美丽景色映衬出此次试驾华晨中华V6也是一次美好的邂逅。

同样,华晨中华V6时尚、硬朗的外观设计,与海岸线上独特的风景形成一道靓丽的风景线。比如华晨中华V6前脸造型的“贯穿式翔云翼”,据了解,设计师从华表获取灵感。

粗壮的格栅饰条在进行了亚光电镀处理之后,动感十足却又柔和有力,前大灯带有阶梯状起伏的下边缘,也让它多了几分稳重。

而躲在大灯内的LED日行灯则与最为粗壮的横条格栅自然连为一线,一条明显的分界线将前脸和发动机舱区分开来,也让发动机舱盖上的两个“U”形凹面更加让人印象深刻。

在前大灯和进气格栅完成了家族定位后,宝马血统和气质开始在前保险杠下部毫无掩饰地散发出来。比如雾灯区域,虽然面积不大,但却满满都是设计感,对于折线的完美应用以及镂空设计让它像极了宝马5系,不愧是宝马加持下的华晨中华。

车身侧面同样有些看头。在两条颇具雕塑感的腰线配合下,华晨中华V6看起来不仅仅只是动感,而且还透着干练,尤其是下面那条上提的腰线,一股劲道蕴含其中,并经由前后两个同级车中最大的19寸钻石切割轮毂释放出来,要知道宝马X5的轮胎也只不过是19寸而已。

此外,悬浮式车顶早已不是新鲜事,将C柱和D柱进行隐藏处理是多数时尚SUV的惯用做法,华晨中华V6自不例外。不过,下压式车顶配合大角度倾斜的后风挡还是让它隐隐透出几分轿跑的气质,小巧的尾翼则成为点睛之笔。

尾部造型同样很“宝马”,钻石切割式尾灯的四个51信用卡等较为重磅的企业。角与来自车身的肌肉线条交汇,让它自然成为了视觉中心,全LED灯组在红白灯罩映衬下,也显得格外夺目。后保险杠下部的金属饰板“非常抢眼,配合左右双边双出的金属排气管,确实摆出一副性能车的架势。

就华晨中华V6的外观而言,可以看出,整体透着新鲜感的宝马气质。接下来,看看它内在表现如何。

质感不错,而且里面藏着“大家伙”

中午时分,笔者抵达目的地——南澳杨梅坑,曲径通幽的尽头竟是一片遮天蔽日的树林和炊烟袅袅的人家,不远处就是一望无际的大海。一顿地道的农家乐过后,笔者开始仔细研究起华晨中华V6的车内表现。

进入车内的第一感觉首先并不是养眼,而是不错的质感,真皮座椅和中控台上大面积真皮饰板上细腻的缝线、不同选材之间紧密的接缝,显示出华晨中华在做工方面很下功夫。

当然,整体内饰在功能区域划分较清晰、选材搭配的很符合国人的口味,真皮饰板、镀铬饰条、仿实木饰板、金属拉丝饰板、钢琴漆面、软质塑料等材料被和谐地揉捏在一起,呈现出的视觉效果不错。

值得一提这个“大家伙”,中控台上的10.4寸大屏幕,甚至比iPad还要大一点点。路人曾给出这样的疑惑:这个中控大屏怎么和特斯拉的那么大。可想而知,大家对中控屏幕的追求也是“越大越好”。

其中,10.4寸大屏集成了多媒体系统、自恒温双区空调、智能手机互联、蓝牙电话、智能导航、360°环视、车载WIFI等众多功能,画面细腻触感灵敏,采用了竖屏设计后用起来也确实很iPad。仪表盘的设计也非常出彩,双圆形+大尺寸液晶屏的设计多见于

豪华车型,除了功能强大,在视觉效果上比那些纯液晶屏的车型要养眼许多。

通过对华晨中华V6内部的一个分析,觉得整体质感相比之前的旗下产品有着质的飞跃。这也不难理解,华晨中华V6所要诉求的也正是这种“质感”氛围。

宽体SUV,华晨中华V6的“杀手锏”

大多数人在选车时都在乎尺寸和轴距,而忽略了车宽。一辆车宽度越宽,设计要求就更高,包含了颜值、底盘、操控及风阻等。因此,更大的宽度意味着横向空间更舒适、行驶稳定性更高、横向空间更大。

定位为紧凑型SUV的华晨中华V6,在车身尺寸上可以同样表达出自身的诚意,4620mm*1922mm*1727mm的长宽高尺寸在同级别主流车型中表现出一定的优势。2725mm的较长轴距也能够提供更大的乘坐空间。

最重要的,华晨中华V6宽达1922mm的车身,消除车内空间因多人并坐而拥挤的窘迫,打造出后排真正适合3人乘坐的舒适感。插一句,汉兰达的车宽也不过1925mm。

接下来,笔者要仔细聊聊实际驾乘感受,毕竟这是华晨中华V6给予笔者此次深圳之旅印象最深的yat138.com一段时光。

惬意美景,更喜欢“动起来”观赏

首先,让大家先来了解一下今天试驾地点——杨梅坑。它是由两条大坑汇合而成,被称是深圳最美的溪谷,一条是正尾坑,源头在大雁顶与三角山之间;另一条便是大坑湖,源头是七娘山。一路清潭连连,风景秀丽,两侧林木茂盛、鸟雀争鸣。

既然是溪谷,山路自然不会缺少。如此,来考验华晨中华V6是否成为一台合格的紧凑型SUV再合适不过。

首先,笔者试驾的是其1.5T+7DCT的高配版本,110k·W的最大功率和220N·m的最大扭矩在同级车当中表现算是中规中矩。但是通过实际驾乘发现,它的实际动力表现甚至有些出人意料,尤其是在中低速加速(100km/h以内)时,油门踏板所表现出来的灵敏性会被“运动模式”彻底激发出来,能够给驾驶者带来一定的推背感,超车变得轻松不少。

同样,来自于菲亚特集团的7挡双离合变速器表现也值得关注,它在运动过程中能够快速领会驾驶者的意图,如果是以一种柔和的状态加速,那么变速器的升挡就会比较积极,而且几乎察觉不到换挡动作;如果是以较为猛烈的动作加速,那么变速器就会延迟升挡时机,每次升挡几乎都在3000r/min以上;而如果是一脚油门到底,那么变速器甚至于会把发动机的转速飙升到5000r/min以上才会升挡,大大提升了加速的连贯性。

当然,如果不想过于动感,可以通过换挡杆旁边的按钮轻松切换到“标准模式”或者“经济模式”,油门响应和换挡时机会随之带来较为明显的变化。

除此之外,大尺寸车体除了对底盘性能和操控体验带来考验之外,在成本上也要付出更多成本。而华晨中华V6采用的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架在经过调校之后,底盘能够在驾驶过程中比较为明代所谓勾结倭2004/07清晰的感知路况信息,在高速转弯时也能为车身提供充足的支撑力,这让笔者又隐约看到宝马的影子。

整体来看,作为宝马加持之下,华晨中华智能制造工厂首款重磅力作——华晨中华V6。在外观设计、内饰品质、智能科技、宽适空间,以及良好的驾驶感受等方面,都在致力于为年轻人打造更喜爱的车型ag5172.com。

据了解,华晨中华V6将在12月22日在北京正式上市,届时会有什么样的价格惊喜和优惠值得期待。返回搜狐,查看更多

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